チェーン洗浄

基本に戻ってチェーンのお掃除です。
チェーンはカバーなどの覆いはありますが、基本的に剥き出しです。その為、埃や水などが掛かり汚れます。なので定期的に洗浄と注油が必要になります。ここではシールチェーンの洗浄について書きます。（バリオスは通常シールチェーンです。）

注油するタイミングですが、500〜1000ｋｍくらいを目安にします。汚れがひどい場合は距離に関係なく洗浄・注油します。自分はだいたい700ｋｍで注油。洗浄してから注油したほうが効果的です。しかし、汚れが軽い場合は注油だけでも大丈夫だと思います。自分も毎回洗浄するわけではないです。

それほど酷い汚れではないですね。

道具はチェーンクリーナー（シールに対応してるもの）、ナイロンブラシ、雑巾、新聞などなど。
作業がしやすいように後輪を浮かします。自分はメンテナンススタンドがあるのでそれを使ってます。以前は車に車載されているパンダジャッキを使い、マフラーの集合部分をジャッキアップしてました。それ以外はバイクを少しずつ移動しながらやる方法があります。
後輪を浮かした状態

クリーナーで汚れを落とします。
そのままやると地面やバイクが汚れるので、新聞をチェーンとタイヤの間に置きます。スイングアームにテープで張ると新聞がずれなくて楽です。
そしたら、左手にクリーナーを装備し、右手でタイヤを回します。タイヤを回しながらチェーンが一周するまでクリーナをかけます。

ここで注意！安全のためにタイヤは逆回転させます。理由は進行方向だとチェーンとスプロケに挟まれる可能性が高いからです。実際に両方向に回してみればわかると思います。もう一度言うと、回転方向は画像で右から左にチェーンが行くように。
もうひとつ注意！！エンジンをかけてチェーンを回転させるのは危ないのでやめましょう。挟まれたら一瞬で終わりです。手でタイヤ回して、スプロケとチェーンにウエスを挟めばわかりますが・・・もうがっちりです。だからやめましょう。

汚れが酷い場合などは何周かクリーナーを吹きかけたりします。自分はクリーナーを何周もかけるより、一周かけてブラシを使ってます。今回の汚れなら使わなくても良さそうです。

使い終わった歯ブラシやナイロン製などの柔らかいブラシで軽くこすります。そうすると汚れが浮くので拭き取ると結構キレイになります。錆落としに使うようなワイヤーブラシは使わないでください。シールが傷みます。
ちょっと話変わりますが、このチェーンはＥＫ（江沼）のチェーンで、内側のプレートに穴が開いてます。軽量化。ですが穴にごみが詰まって、一コマずつ棒で取り除かなきゃいけないのでかなり面倒。もちろん注油後に穴をしっかり拭いてあげればごみの付着も少ないと思います。今はたまにしか穴の掃除をしてないです（笑）ＥＫチェーンを考えてる人はそこらへんも考慮してみてください。

クリーナーをかけたら拭き取りです。拭き取りには使い古したＴシャツを使ってます。白くてプリントがない物がいいです。白以外でも汚れがわかる薄い色なら使えます。ちなみに黒はだめでした。汚れてる部分で拭き続けても綺麗になりません。
プリントされている物は裏返して使います。ゴワゴワした部分はシールを傷つける可能性があるので。使い古したＴシャツを使うのも同じ理由。
左手でウエスを持ち、チェーンを包み込むようにしてタイヤを回します。

拭き取り辛いときはクリーナーを再度かけます。
全体を拭いたら終了です。

これだけだと細かい汚れは取りきれませんが、どこまで綺麗にするかは各々の判断で。自分は全体を拭いた後、側面のプレート、ローラーと何度かわけて拭いてます。スプロケも汚れが酷い時はクリーナー掛けて綺麗にしてます。

洗浄した後は注油します。洗浄後はクリーナーが乾くまでレバーなどの注油をしたり、空気圧のチェックなどをして時間を空けてます。
注油は次の項目です。洗浄したら必ず注油してあげましょう。